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松山機場全部位於土壤液化高潛勢區，引發民眾恐慌，台北國際機場副主任徐乃新坦承，看到公告才知道，但他強調，松機自啟用至今66年來均未發現有地質不良地基掏空現象，請民眾放心。徐乃新說，松山機場各項建築及跑道設施在機場設計時，均有先經過地質鑽探，採取適當設計及施作工法加以克服；未來也將請專家提供適當工法與對策，以因應緊急事件的處理。他指出，台北國際航空站從103年起起建立監測機制，每年請專業公司實施跑道及航廈沉陷測量，沉陷量皆小於1公分，目前並未發現異常。松山機場營運中每天跑道設施至少固定實施6次定期全場巡視（包括航務3次、機電2次、維護1次），遇有地震或天然災害發生時均會啟動緊急措施立即檢查。


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