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為解決現代都會繁亂壅塞的交通情況，大眾交通運輸成了公共建設的發展重點外，越來越多自駕族、首購族也將目光轉往小型車款，Fiesta具備靈巧操控、低迴轉半徑及駐車便利等多項小型車優勢，在都會區顯得更加貼切實用，同時Ford也融入許多設計巧思，於Fiesta玲瓏小巧的車身尺碼中，開創出小空間大運用的靈活乘載模式。而動力核心搭載的是備受國際大獎肯定的1.0升EcoBoost三缸渦輪引擎，不僅在國內擁有稅金上的優勢，透過渦輪增壓的加持下，媲美1.6升自然進氣引擎的動力數據，都再再的讓Fiesta在小車林立的國內市場，樹立出小車應有的高度與格局。

現代人普遍忙碌的日常生活，

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工作似乎已經占滿了生活重心，六日的休假往往只能在家補足睡眠，但您的身心有因此更放鬆了嗎？倒不如利用這個周末，走出戶外，與Ford Fiesta來趟輕鬆的小旅行吧！

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以流利線條勾勒出強烈運動風貌的Fiesta，在造型方面的搭配與其強調的運動車格相益得彰，大開口水箱護罩其標誌性的新世代家族特徵，並採用蜂巢網狀的材質打造，營造出極具動感的兇悍面貌。而兩側銳利的鷹眼頭燈由水箱護罩上方持續延伸至前葉子板，在搭配上前保桿

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下方霧黑網狀環飾的霧燈組，徹底顛覆小型車的繼往印象；但也為了呼應這極具動感的車格定位，Fiesta 1.0 EcoBoost搭配上的是一組16吋多輻放射式鋁圈配置，並標配Continental馬牌CPC 2輪胎，讓車輛不論在乾濕地的抓地表現上，亦或是舒適的乘坐表現，都有著不凡的傑出表現。另外，在整合方向燈的後視鏡，也立基於車門上方，藉此可以讓A柱的視野更為廣闊，減少駕駛時的死角產生。轉至車尾依然隨處可見Fiesta的動感元素，不規則造型的尾燈設計，以及大型後擾流尾翼，創造出極為流線的視覺效果，尾門S銘牌除了表明其車型身分外，上方的EcoBoost字樣更是象徵Ford品牌的科技結晶。

此具1.0升EcoBoost三缸引擎，之所以能獲獎無數並非無其原因，如同Ford原廠所表示般的出色，不論是在車輛怠速或行駛時，三缸引擎震動過大的缺點並沒在這具引擎上發生，取而代之的是順暢平穩。在動力輸出部分，雖然僅有1.0升的排氣量，但在渦輪的推力之下，擁有125hp/17.3kgm的動力表現，並且在Powershift雙離合六速自手排的無間配合下，動力的輸出毫無遲疑，也沒有渦輪車常見的渦輪遲滯，輕快的動態反應即使是在滿載四人，仍未感到力有未逮，在高速時的再加速表現上，更令人難以相信這是一具1.0升引擎，並同時能兼顧油耗表現，達到18.4km/L。

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