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為解決現代都會繁亂壅塞的交通情況,大眾交通運輸成了公共建設的發展重點外,越來越多自駕族、首購族也將目光轉往小型車款,Fiesta具備靈巧操控、低迴轉半徑及駐車便利等多項小型車優勢,在都會區顯得更加貼切實用,同時Ford也融入許多設計巧思,於Fiesta玲瓏小巧的車身尺碼中,開創出小空間大運用的靈活乘載模式。而動力核心搭載的是備受國際大獎肯定的1.0升EcoBoost三缸渦輪引擎,不僅在國內擁有稅金上的優勢,透過渦輪增壓的加持下,媲美1.6升自然進氣引擎的動力數據,都再再的讓Fiesta在小車林立的國內市場,樹立出小車應有的高度與格局。

現代人普遍忙碌的日常生活,

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工作似乎已經占滿了生活重心,六日的休假往往只能在家補足睡眠,但您的身心有因此更放鬆了嗎?倒不如利用這個周末,走出戶外,與Ford Fiesta來趟輕鬆的小旅行吧!

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以流利線條勾勒出強烈運動風貌的Fiesta,在造型方面的搭配與其強調的運動車格相益得彰,大開口水箱護罩其標誌性的新世代家族特徵,並採用蜂巢網狀的材質打造,營造出極具動感的兇悍面貌。而兩側銳利的鷹眼頭燈由水箱護罩上方持續延伸至前葉子板,在搭配上前保桿

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下方霧黑網狀環飾的霧燈組,徹底顛覆小型車的繼往印象;但也為了呼應這極具動感的車格定位,Fiesta 1.0 EcoBoost搭配上的是一組16吋多輻放射式鋁圈配置,並標配Continental馬牌CPC 2輪胎,讓車輛不論在乾濕地的抓地表現上,亦或是舒適的乘坐表現,都有著不凡的傑出表現。另外,在整合方向燈的後視鏡,也立基於車門上方,藉此可以讓A柱的視野更為廣闊,減少駕駛時的死角產生。轉至車尾依然隨處可見Fiesta的動感元素,不規則造型的尾燈設計,以及大型後擾流尾翼,創造出極為流線的視覺效果,尾門S銘牌除了表明其車型身分外,上方的EcoBoost字樣更是象徵Ford品牌的科技結晶。

此具1.0升EcoBoost三缸引擎,之所以能獲獎無數並非無其原因,如同Ford原廠所表示般的出色,不論是在車輛怠速或行駛時,三缸引擎震動過大的缺點並沒在這具引擎上發生,取而代之的是順暢平穩。在動力輸出部分,雖然僅有1.0升的排氣量,但在渦輪的推力之下,擁有125hp/17.3kgm的動力表現,並且在Powershift雙離合六速自手排的無間配合下,動力的輸出毫無遲疑,也沒有渦輪車常見的渦輪遲滯,輕快的動態反應即使是在滿載四人,仍未感到力有未逮,在高速時的再加速表現上,更令人難以相信這是一具1.0升引擎,並同時能兼顧油耗表現,達到18.4km/L。

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