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大陸中心／綜合報導

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《東南網報導》廈門現在越來越大了，隨著島內外一體化的推進，有的市民會覺得跑去廈門北站坐動車太遠，不方便。顯然，這種情況不會太久，因為廈門正在修建地鐵。一號線已經施工，可以從島內直通廈門北站。當然，現在地鐵二號線也開始圍擋施工了。地鐵建設，光兩

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條線是不夠的。「地鐵施工也成為廈門的一種模式。」

福建省十二屆人大三次會議近日在福州開幕，各代表團繼續各自召開會議，分別審議省政府工作、計畫、預算報告等。廈門代表團團長，省委常委、廈門市委書記王蒙徽在廈門代表團第一組小組會議上，就政府工作報告也提出了建議，也透露，廈門地鐵三號線和四號線計畫在今年開工。

現在的高崎機場主要輻射範圍是廈漳泉，輸送量也達到了一定的極限。王蒙徽透露，新機場設計規模為7800萬人次，這些基礎設施的建設會極大地推動廈門產業的發展。

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29日在會上，王蒙徽透露了一個好消

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息，廈門地鐵三號線和四號線計畫在今年開工，在2020年完成地鐵四號線建設，「島內外一體化要有便捷的工具」。

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▲廈門市委書記王蒙徽。（圖／台海網）

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王蒙徽指出，地鐵建設對島內外一體化發展至關重要。同時，市民對地鐵建設非常支援，王蒙徽也表示感謝。

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除了計畫開工地鐵三號線和四號線外，廈門還要加快機場建設。王蒙徽表示，對於新機場的建設，今年將繼續推進一些實質性工作，新機場建成後，對廈門中心城市作用將起到重要影響。

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